Na Černý pátek suspendované horské kolo se slevami na vidlice, zadní tlumiče a jejich náhradní díly: pružiny, vzduchové písty, patrony, těsnění a údržbové sady. Při výběru tlumení je důležité dbát na přesné rozměry, průměr kola, pivot a osu pro vidlici, rozteč, zdvih a montáž pro tlumič: zkontrolujte je před rozhodnutím o akci.
Tato sekce má tři stránky. VTT vidlice během Black Friday zahrnuje kompletní vidlice i prvky vidlice, jako jsou nohy, kartuše nebo sloupky. Zadní tlumiče jsou určeny pro celoodpružené VTT. Náhradní součásti odpružení kombinují pružiny, vzduchové písty, ovládání zámku, těsnění a servisní sady, což dovoluje opravit odpružení místo jeho výměny.
Vidlice se vybírá především podle průměru kola, 27,5 nebo 29 palců, a zdvihu uvedeného výrobcem rámu: překročení této hodnoty mění geometrii a může oslabit sloupek řízení. Následně je důležitý pivota, kuželový u většiny moderních VTT, náboj kola, obvykle 15 x 110 mm pro Boost a 20 x 110 mm pro sjezd, a offset, označovaný jako OS37 nebo OS44 u Rockshox, což ovlivňuje stabilitu řízení. Nakonec zkontrolujte minimální velikost kotouče, kterou mohou uchycení brzdy akceptovat.
Tlumič se určuje podle své rozteče a zdvihu, například 230 x 65 mm v metrických rozměrech nebo 7,875 x 2,0 palce v imperiálních rozměrech: tyto dvě hodnoty musí být uvedeny pro váš rám. Jeho uchycení je stejně důležité: klasické oka, s sadou kroužků o šířce patky, nebo trunnion instalace, šroubované na stranách těla. Vzduchový tlumič je nastavitelný podle vašeho hmotnosti a zůstává lehký; pružinový tlumič, těžší, nabízí větší citlivost na malé nárazy a nastavuje se pomocí tuhosti pružiny, která se prodává zvlášť.
Vidlice nebo tlumič, který ztrácí pružnost, má únik nebo již nedrží tlak, nemusí být nutně na výměnu: sada těsnění, údržba spodní části vidlice nebo nový píst často stačí, pokud se dodrží doporučené intervaly v hodinách jízdy od výrobce. Celý rok sekce odpružení bicyklů detailně popisuje každou kategorii; pro další součásti operace si prohlédněte brzdění nebo kola a pneumatiky, a nezapomeňte na výprodej pro starší modely.
Jedna a ta samá vidlice přichází v několika průměrech kol, zdvizích a offsetech, jeden a ten samý tlumič v několika roztečích a zdvizích: akce se hodnotí pouze mezi dvěma verzemi se stejnými rozměry. Podívejte se také, co pokrývá produktový listek, kompletní vidlice nebo pouze prvek vidlice, pružinový tlumič se svým nebo bez pružiny, protože ta se prodává zvlášť. Rozdíl zobrazený mezi starou a novou cenou se tedy čte na rovné bázi.
Fox Factory, americký výrobce, je přítomen se svými vzduchovými tlumiči Float X a pružinovými DHX2 a díly pro své vidlice.
Rockshox, značka odpružení skupiny Sram, nabízí své vidlice Judy, Pike a Lyrik a své tlumiče SIDLuxe a Super Deluxe, některé ve verzi Flight Attendant.
Manitou, patřící do americké skupiny Hayes, je zastoupena tlumiči Mara Pro a Swinger Pro.
Suntour, nyní SR Suntour a sídlící na Tchaj-wanu, nabízí tlumiče RS18 Triair a RS19 Edge, ten druhý v trunnion montáži.
Marzocchi, vzniklá v Boloni a jejíž cyklistická divize nyní patří Fox, nabízí pružinový tlumič Bomber CR a Bomber Air.
Pouze pokud to výrobce rámu povoluje. Vyšší vidlice zvedá předek, otevírá úhel řízení a mění chování kola; to může také překročit maximální délku určenou pro sloupek řízení.
Vzduchový tlumič, lehký a snadno nastavitelný, je vhodný pro cross-country a trail. Pružinový tlumič, těžší, lépe přilne k terénu na nerovných stezkách a při sjezdu. Zkontrolujte, že váš rám je kompatibilní s pružinou, což často uvádí výrobce.
Klíčový čas zůstává pátek po Dni díkůvzdání; sleva pojízdného obchodu na vidlice, tlumiče a servisní sady trvá po celý listopad. Před objednáním si přečtěte rozteč a zdvih vytištěné na těle nebo etiketě vašeho tlumiče; pokud ne, změřte rozteč z jednoho upevňovacího bodu k druhému a hledejte zdvih v technickém listu rámu.
U mnoha vzduchových vidlic, ano, změnou vzduchového pístu nebo posunutím vnitřních dorazů, v rámci povoleného rozsahu pro daný model. Také zůstaňte v povoleném zdvihu určeném výrobcem rámu.
Výrobci uvádějí intervaly v hodinách jízdy: údržba spodní části vidlice, rychlá, se provádí mnohem častěji než kompletní revize kartuše. Jezděte často v blátě nebo prachu a zkracujte tyto lhůty.