Integrovaný nebo polointegrovaný gravelový hlavový složení

Jaký je účel hlavy řízení u gravelu?

Hlava řízení je součástí ložisek umístěná v řízení rámu: umožňuje vidlici volně se otáčet, zatímco ji drží bez vůle. U gravelu pohlcuje vibrace z tratí, silné brzdění z kopce a stříkání vody a bláta. Opotřebovaná hlava řízení se projevuje klepáním při brzdění, směrováním, které se zasekává na rovné cestě, nebo tvrdým bodem při otáčení řídítek. Obvykle se nenahrazuje celá: často stačí vyměnit ložiska, pokud se najdou přesně stejné rozměry.

Integrovaná, semi-integrovaná nebo externí: jak rozpoznat vaši hlavu řízení

• Integrovaná: ložiska se umisťují přímo do vyfrézovaných prostorů v rámech, bez misek: rám musí být pro to navržen.
• Semi-integrovaná, také nazývána „zero stack“: ložiska zůstávají uvnitř trubky řízení, ale v silně stlačených miskách.
• Externí misky: misky vyčnívají z trubky řízení, nahoře a dole. Najdete je na ocelových rámech, starších bicyklech nebo v dolní části, aby se vešla kuželová vidlice do úzké trubky.

Bicykly s šroubovým krkem, s dutou představcem, používají šroubovací hlavu řízení, která je na gravelu vzácná.

Jak číst normu hlavy řízení: IS, ZS, EC

Většina výrobců popisuje své hlavy řízení pomocí kódu SHIS. Písmena určují typ, IS pro integrovanou, ZS pro semi-integrovanou, EC pro externí misku, a první číslo udává průměr prostoru v rámu v milimetrech. Číslo umístěné za lomítkem se týká vidlice: v horní části uvádí průměr krku, 28,6 pro krk 1 palec 1/8; v dolní části udává prstenec vidlice, 30 pro přímou vidlici 1 palec 1/8, 40 pro kuželovou vidlici, která vychází na 1,5 palce.

Obvyklý gravel má tedy hlavu označenou IS42/28.6 nahoře a IS52/40 dole. Oba díly se prodávají dohromady nebo samostatně: zaznamenejte oba kódy, nebo změřte prostor posuvným měřítkem, než si objednáte.

Průchod hadic, montáž a nastavení

Spousta nových gravelů vede hadice a brzdové trubky skrz trubku řízení, přímo před krkem, aby uvolnila pracovní prostor. Hlava řízení musí pak umožnit tyto průchody: specifické horní ložisko, podložky a víčko štěpené nebo určené k vedení hadic. Vyměňte ji za referenci kompatibilní s vaším rámem, často udávanou výrobcem bicyklu. U dalších modelů výška víka, od několika milimetrů po více než dva centimetry, mění výšku řídítek: to je třeba vzít v úvahu, pokud vám záleží na vaší poloze.

Misky semi-integrované nebo externí hlavy se nasazují pomocí speciální lisovány, a nový nebo přetřený rám může vyžadovat opracování a vyvrtání trubky řízení. Nastavení se provádí pomocí víka představce, před dotažením představce: řízení by mělo otáčet bez tvrdého bodu a bez vůle. Abyste to zkontrolovali, brzdi levicí, položte druhou ruku na vrcholek trubky řízení a zatlačte na bicycle: jakýkoli zvukový náraz znamená vůli, kterou je třeba vyrovnat.

Představce, řídítka a řízení gravelu

Hlava řízení se volí s představcem gravel, který utahuje krk, a řídítkami gravel, která je přijímá; celý pracovní prostor je součástí komponenty gravel. V závislosti na vašem kole nabízejí hlavy řízení pro silniční a hlavy řízení pro MTB jiné normy.

Jaké značky pro řízení gravelu?

Funn nabízí svou hlavu řízení Descend ve většině norem, od ZS44/28.6 po EC44/40 nebo IS42/IS52, a v dolní části samostatně pro výměnu pouze dolního ložiska.

Black Bearing třídí své hlavy řízení podle průměru prostoru a krku, od 34 do 56 mm, a nabízí horní části určené pro integrovaný nebo semi-integrovaný průchod hadic.

Cyclus dodává díly pro montáž, jako jsou frézy, které připravují trubku řízení před instalací integrované nebo semi-integrované hlavy.

Ritchey, americká značka usazená v Reno, která vybavuje silnice, gravel a MTB, nabízí své hlavy řízení ve variantách Comp a WCS, s externími miskami, semi-integrované nebo integrované, stejně jako horní nebo dolní části odděleně.

FSA pokrývá mnohé normy s jeho řadou Orbit, integrovanou, semi-integrovanou nebo externí, a víka různých výšek, stejně jako model určený pro cyklokros.

CeramicSpeed, dánský výrobce ložisek usazený v Holstebro, nabízí hlavy řízení s pokrytými ložisky, každou navrženou pro přesné rámy.

Řízení gravelu v akci

Modely z konce série se dostávají do výprodeje silničních dílů, otevřených i pro gravelové kousky, a poslední přírůstky jsou shromážděny v novinkách. Revize řízení se ráda provádí během zimních výprodejů.

Časté dotazy

Kde najít normu hlavy řízení mého gravelu?

Hledejte technický list rámu: většina výrobců udává kód SHIS pro horní a dolní část. Jinak vyjměte vidlici a změřte posuvným měřítkem vnější průměr každého ložiska a také úhel jeho uložení, obvykle 36 nebo 45 stupňů.

Podle jakých znaků poznáme opotřebovanou hlavu řízení?

Jakmile řízení vykazuje vůli navzdory správnému nastavení, pokud se zasekává ve střední poloze nebo skřípe. Ložisko, které se točí s drhnutím nebo které rezivělo po výletech v dešti, musí být vyměněno.

Lze vyměnit pouze ložiska?

Ano, u integrované hlavy většinou stačí vyměnit obě ložiska za modely se stejným průměrem, tloušťkou a úhlem. U semi-integrované hlavy jsou ložiska také často prodávána samostatně; misku měňte pouze tehdy, je-li poškozená.

Je možné namontovat kuželovou vidlici na rovný rám?

Pouze pokud trubka řízení může pojmout ložisko 1,5 palce dole: externí hlava povoluje to na některých rámech o průměru 44 mm. Zkontrolujte kompatibilitu s výrobcem rámu, protože geometrie se také mění.

Je potřeba promazávat hlavu řízení?

Ano: tenká vrstva tuku na uložení a miskách chrání před korozí a skřípáním. Cartridge ložiska jsou chráněny těsněními, ale čištění a mazání jejich prostoru po blátivých výletech prodlužuje jejich životnost.