Zadní světla na kolo: silnice, gravel a město

Co říká legislativa o zadním světle?

Silniční zákon přikazuje každému bicyklu mít zadní červené světlo, které nesmí blikat a musí být zřetelně viditelné zezadu, rozsvícené v noci a během dne, když je špatná viditelnost. Navíc k tomu musí být trvale přítomné odrazky: červené vzadu, bílé vpředu, oranžové na pedálech a kolech, které mohou být nahrazeny homologovanými pneumatikami s reflexními pásy. Mimo města a vesnice, v noci nebo za mlhy, je navíc povinné nosit vestu s vysokou viditelností certifikovanou podle CE.

Povolená jsou dodatečná světla: druhé pevné červené světlo, které může cyklista nosit, stop světlo, které nebliká a neoslepuje, a oranžové blinkry pro signalizaci změny směru. Funkce blikání upoutá pozornost během dne, ale nenahrazuje pevné světlo požadované při setmění.

Dobíjecí, na baterie nebo na dynamo?

• Dobíjecí přes USB: běžná volba na silničních a gravel kolech, lehké, bez kabelu, s několika intenzitami. Dobijte ho po každé delší vyjíždce.
• Na baterie: jednoduché a vždy připravené, ideální jako záložní světlo v brašně.
• Na dynamo: napájeno nábojem nebo kladkou, rozsvítí se bez dobíjení, často s funkcí úspory energie, která ho udržuje rozsvícené při zastavení. Používá se na městských a turistických kolech.
• Připojené k baterii elektrického kola: světla určená pro napětí, například od 6 do 36 voltů, se rozsvítí při asistenci.

Kde umístit zadní světlo?

Tradiční umístění je na sedlové tyči; zkontrolujte, zda upevnění přijme aerodynamickou tyč, pokud ji vaše kolo má. Na zatíženém kole často brašna zakrývá tyč: světlo se pak umístí na smyčku brašny, na vzpěry nebo na nosič, kde se světla připevňují podle rozteče 50 nebo 80 mm. Světla na blatníku jsou vhodná pro městské bicykly. Povinné světlo musí být připevněno k bicyklu; světlo na přilbě nebo batohu je doplněk, který je umístěn výše v zorném poli řidičů.

Výkon, výdrž a užitečné funkce

Ve městě stačí v noci několik desítek lumenů. Na silnici, během dne i při svítání, je potřeba silnější světlo, až 200 nebo 260 lumenů, které je vidět zdaleka. Ohlášená výdrž závisí na módu: pevný mód s nízkou intenzitou vydrží několikrát déle než nejsilnější mód, což je třeba ověřit pro dlouhé gravel výjezdy, které končí v noci.

Některá světla přidávají brzdové světlo, které se zesiluje, když kolo zpomaluje, jiná mají světelný senzor, který přizpůsobuje intenzitu. Světla s radarem varují před příjezdem vozidla zezadu na kompatibilním přístroji, což je užitečné na malých cestách spojujících dvě oblasti.

Úvodní světlo a elektronika gravel

Zadní světlo doplňuje přední světlo: přední osvětlení detailuje výkon paprsku a upevnění na řídítkách. Upozornění ze světla s radarem se zobrazují na kompatibilních přístrojích a GPS. Všechny příslušenství jsou shromážděny v gravel elektronice.

Jaké značky zadního osvětlení vybrat?

Herrmans, finský výrobce osvětlení a odrazek, montuje svůj model H-Trace na nosič v dynamo verzi nebo pro elektrická kola a nabízí schválený výstražný znak, který se upevňuje na vzpěru.

Spanninga se specializuje na světla připevněná k bicyklu: dynamo modely pro blatníky jako Pixeo nebo Vena, pro nosiče jako Lineo nebo Safe s volitelným brzdovým světlem, a Solo XE pro elektrická kola s napětím 6–36 voltů.

NiteRider se zaměřuje na výkon s dobíjecími světly od Cherrybomb 100 po Sentinel 250 a Sentry Aero 260.

Kheax dává svým světlům názvy podle hvězd, jako Zaurac, Maïa nebo Izar, a nabízí Nunki, dobíjecí přes USB.

Cateye pokrývá všechny použití, od Wearable X, které se nosí na batohu nebo oděvu, po Sync Kinetic s 40 nebo 50 lumens, včetně Omni a Orb.

Knog nabízí svůj model Blinder v několika LED designech a ve verzi Link na nosič, vedle malého dobíjecího Frog.

Zadní osvětlení kola ve výprodeji

Osvětlení v obnovovaných řadách prochází výprodejem pro silnice, a nově příchozí modely přes novinky. Černý pátek přichází v době, kdy se dny zkracují, kdy osvětlení se stává nezbytným pro návrat z vyjížděk.

Časté otázky

Jaká světla jsou povinná na bicyklu?

Přední bílé nebo žluté světlo, které neoslepuje, a zadní červené světlo, rozsvícené v noci a za zhoršené viditelnosti. Odrazky vpředu, vzadu, na kolech a pedálech jsou trvale vyžadovány, a to jak ve dne, tak v noci.

Je možné jezdit se zadním blikajícím světlem?

Zadní světlo vyžadované silničním zákonem musí být neblikající. Mód blikání může sloužit jako doplněk ve dne, ale na noc by na kole mělo zůstat alespoň jedno pevné červené světlo.

Kolik lumenů by mělo mít zadní světlo?

Pro město v noci stačí několik desítek lumenů. Na silnici, během dne nebo při svítání, mířte na mnohem silnější světlo, abyste oslnili cyklistu, který vás sleduje blízko ve skupině.

Jaký je účel zadního světla s radarem?

Detekuje vozidla přibližující se zezadu a signalizuje je na přístroji nebo telefonu kompatibilním, a zároveň slouží jako červené světlo. Nezprošťuje vás pohledu zpět před změnou směru jízdy.

Je reflexní vesta povinná na kole?

Je povinná mimo aglomerace, v noci nebo při snížené viditelnosti, včetně přepravovaného pasažéra, a musí mít značení CE. Ve městě ji zákon nevyžaduje, ale výrazně zlepšuje vaši viditelnost.