Kompaktní kliky Rival22 BB30 YAW 50/34 No BB

Silniční převodník Sram Rival22 Bb30 Yaw 50/34 No Bb.

Specifikace:

• Materiál ramen: Kovaná hliníková ramena, obráběná slitinová spider
• Materiál velkých převodníků: Obráběné slitinové kruhy
• Hmotnost: 873 g (BB30 172,5 mm 52x36 není zahrnuto)
• Kompatibilita: Přední měniče SRAM RED® 22, Force 22 & Rival 22 Yaw ? / Řetězy SRAM PC 1170 & PC 1130
• Doporučený řetěz: Řetěz SRAM PC 1130
• Technologie zvýrazněné: Velké převodníky X-GlideR/ Skrytá konfigurace šroubů

Technologie:

• BB30: Kromě významného úspory hmotnosti umožňuje toto středové složení snížit Q faktor, zvýšit prostor pro kotníky, zlepšit trvanlivost ložisek a posílit konstrukci klik.
• GXP®: Konstrukce GXP® Gutter Seal snižuje tření a hmotnost, čímž zlepšuje pocity a výkonnost.
• PressFit: Varianta vnějšího středového složení GXP, PressFit snižuje hmotnost o až 40 gramů a usnadňuje instalaci tím, že vám umožňuje stlačit ložiskové pouzdra do rámu místo jejich šroubování. Nevyžaduje žádnou úpravu délky a průměru osy klik. Pressfit 30? Jedná se o nový design vytvořený firmou SRAM. Je to to nejlepší z BB30 a Press-Fit středových složení v atraktivním balení. Tento převodník je navržen pro kliky s osou 30 mm. Hlavní rozdíl oproti PressFit 30 spočívá v tom, jak jsou ložiska umístěna v rámu. Ložiska jsou umístěna v nylonových pouzdrech, která budou stlačena do středového složení rámu. PressFit 30 má integrovanou těsnění, předmontované v pouzdrech, pro prodloužení životnosti ložisek. Rám musí mít středové složení s vnitřním průměrem 46 mm, aby byl tento systém kompatibilní. PressFit 30 pro silnici bude vyžadovat středové složení 68 mm široké, zatímco PressFit 30 pro MTB bude potřebovat středové složení 73 mm široké.

Výhody:

• Podstatná úspora hmotnosti, snížený Q faktor, více místa pro kotníky, větší trvanlivost ložisek, tvrdší a pevnější konstrukce klik, jednoduchá instalace. Umožňuje použití větších průměrů rámových trubek, což zvyšuje tuhost rámu.

Nevýhody:

• Ještě hledám. Velké převodníky X-GlideR: Velké převodníky byly navrženy tak, aby optimalizovaly výkon řazení s předním měničem Yaw. Pevnější kruhy (5mm 7075-T6 hliník CNC obráběný) mají shifty nýty s pokročilým designem převzatým od SRAM XX. CNC obrábění umožňuje přesné řízení tvaru každého zubu, rampy a téměř všech funkcí řazení velkého převodníku. Velké převodníky, řetěz a přední měnič jsou navrženy jako jedinečný integrovaný systém pro optimalizovaný výkon. Yaw? Klec předního měniče se otáčí, aby udržela konstantní úhlovou polohu vůči řetězu. Technologie Yaw eliminuje potřebu nastavování páky pro řazení. V důsledku toho jsou převody přímější, přesnější, a v kombinaci s novým převodníkem a novými převodníky Red poskytují bezkonkurenční výhody v oblasti výkonu pro přední řazení.