Kabel na brzdy pro gravel a plášť pro kotoučové brzdy

Kabely a pláště na gravelu: co se mění

Mnoho gravelů používá brzdy na disky ovládané kabelem, což je jednoduché, opravitelné téměř kdekoli a kompatibilní s mechanickými páčkami. Jiná, starší nebo zaměřená na cyclocross, mají cantilevery nebo mini V-Brake. Ve všech případech kabeláž pracuje v obtížnějších podmínkách než na silnici: stříkající bláto a voda, prach, který se dostává k vchodům pláště, stále přítomné vibrace. Ta se ucpává rychleji a často ona, spíše než destičky, způsobuje, že páčka je tvrdá nebo brzda má pomalý návrat.

Mechanická disková brzda: přesný kabel a plášť, který se nezhroucuje

Mechanický kotoučový třmen posune své destičky pouze o několik desetin milimetru: každý ztracený výkon v kabeláži se projevuje na páčce. Kvalitní spirálový brzdový plášť s kluznou vnitřní vrstvou omezuje houbovitý efekt; vyleštěný nebo potažený kabel klouže bez zádrhelů na dlouhé trase vedoucí k zadnímu třmenu, který je často upevněn na základně rámu. Silniční páčka táhne méně kabelu než MTB páčka: třmen musí být navržen pro tento rozsah.

Při montáži prostrčte plášť měkkými křivkami, důkladně ho nařežte kolmo a na každém konci nasadťe koncovku brzdy. Poté nastavte rozestup destiček na třmenu, následně napětí kabelu na bubnu a tento krok opakujte s ohledem na opotřebení.

Bláto, voda a vnitřní vedení: chraňte kabeláž

Na gravelu je každá část holého kabelu vstupní bránou pro bláto. Když rám a jeho dorazy to dovolí, kontinuální plášť od páčky až k třmenu udržuje kabel v bezpečí. Na rámu s vnitřním vedením si před demontáží udržujte referenční bod v přední trubce, pomocí naváděcího drátu nebo starého vnitřního pláště, abyste se vyhnuli hledání nového pláště naslepo. Potažené kabely a pláště s vnitřním vedením fungují za sucha: nepřidávejte žádný olej ani tuk, které by zachytily prach. Po zimě strávené na blátivých cestách vyměňte kabely a pláště dohromady.

Hydraulické brzdy: hadice a sady

Na gravelu s hydraulickými brzdami kabel a plášť ustupují hadici. Sady na této stránce umožňují vyměnit poškozenou hadici nebo nainstalovat delší hadici s odpovídajícími konektory pro značku brzdy. Po každém zásahu do hadice je třeba okruh odvzdušnit kapalina dané značky.

Páčky, třmeny a další díly brzdy na gravelu

Nový kabel lze nastavit pomocí páček brzdy gravel a třmenů brzdy gravel, a odhalit opotřebení kotoučů brzdy gravel nebo destiček cantilever. Rychlosti používají jiné kabely a jiné pláště, představené s kabely pro silniční převody. Silniční kola mají svou stránku, kabely silniční brzdy, a brzdy gravel spojují celé soupravy.

Jaké značky pro kabeláž brzdy na gravelu?

Shimano prodává potažené brzdové kabely, kabely PTFE nebo nerezové, sady s nátěrem SIL-TEC a hydraulické hadice jako SM-BH90.

Jagwire spojuje ve svých sadech Universal Sport a Elite kabely, pláště a koncovky pro kompletní opravu brzd, a nabízí hydraulické hadicové sady Pro s adaptéry pro brzdy Shimano.

Velox balí své galvanizované nebo nerezové brzdové kabely v dílenských krabicích, od krátkého kabelu pro přední kolo až po 3 m kabel pro delší kola.

Sram shromažďuje ve svých sadách Slickwire a Slickwire Pro vyleštěný kabel, brzdový plášť o průměru 5 mm a koncovky a přidává háčky a vodítka pro upevnění plášťů a hadic podél rámu.

Elvedes nabízí brzdové kabely s 19 vlákny, sady kabelů podle typu hlavy a pláště s vnitřním linerem, včetně Superflexu.

Akční nabídka kabelů a plášťů

Abychom doplnili pracovní stůl, projeďte se přes výprodej silničního zboží, který vyprodává sady a krabice kabelů z nahrazených řad, a podívejte se na novinky pro poslední sady. Obnova celé kabeláže před sezónou vlhkých cest se připravuje během zimních výprodejů.

Často kladené otázky

Jaký kabel pro mechanickou diskovou brzdu gravelu?

Kabel brzd s vhodnou hlavou pro páčku, hruškový pro silniční páčku, dostatečně dlouhý, aby dosáhl k zadnímu třmenu, a nejlépe vyleštěný nebo potažený pro omezení tření. Spojte ho s brzdovým pláštěm, nikdy s pláštěm pro řazení.

Kontinuální plášť nebo holý kabel pod rámem: co zvolit?

Kontinuální plášť lépe chrání kabel před blátem a vodou, s drobným nárůstem tření. Úseky holého kabelu, lehčí, se rychleji ucpávají na cestách. Výběr také závisí na zarážkách, které stanovuje výrobce rámu.

Proč je moje mechanická disková brzda tvrdá?

Nejčastěji kvůli ucpanému plášti nebo kabelu, který se třese na výstupu z špatně naříznutého pláště. Zkontrolujte také návratovou pružinu třmenu a nastavení destiček. Pokud je kabel zrezivělý nebo rozstrapkaný, vyměňte ho spolu s jeho pláštěm.

Jak často měnit kabely a pláště na gravelu?

Jakmile se páčka stane tvrdou, vrací se špatně nebo brzdění postrádá přesnost, a alespoň po jedné sezóně blátivých výletů. Nová kabeláž často poskytuje více brzdného účinku než výměna destiček.

Jak protáhnout brzdový kabel přes rám s vnitřním vedením?

Před odstraněním starého pláště prostrčte naváděcí drát nebo tenký vnitřní plášť přes rám, poté prostrčte nový plášť podle tohoto vodiče. Délku nařežte při otáčení řídítek na doraz, abyste zkontrolovali, že nic netáhne.