Kompaktní kliky Rival22 YAW 50/34 No GXP

Specifikace :

• Materiál ramen: Rameny z kovaného hliníku, pavouci z obráběné slitiny
• Materiál převodníků: Kroužky z obráběné slitiny
• Hmotnost: 857 g (GXP 172,5 mm 52x36 BB není zahrnuto)
• Kompatibilita: Přední měniče SRAM RED® 22, Force 22 & Rival 22 Yaw / Řetězy SRAM PC 1170 & PC 1130
• Doporučený řetěz: Řetěz SRAM PC 1130
• Technologie uvedené v popředí: Převodníky X-GlideR / konfigurace skrytých šroubů

Technologie:

• BB30: Kromě značného úbytku hmotnosti umožňuje tento středový složení snížit Q faktor, uvolnit holeně, zvýšit trvanlivost ložisek a zpevnit konstrukci klik.
• GXP®: Konstrukce GXP® Gutter Seal snižuje tření a hmotnost, tím zlepšuje pocity a výkon.
• PressFit: Varianta externího středového složení GXP, PressFit snižuje hmotnost až o 40 gramů a usnadňuje instalaci, protože umožňuje vtláčení ložiskových pouzder do rámu místo jejich šroubování. Není potřeba žádné úpravy délky a průměru osy kliky. Pressfit 30. Jedná se o nový design navržený SRAM. Je to to nejlepší z BB30 a Press-Fit středových složení v atraktivním balení. Toto středové složení je určeno pro kliky s osou 30 mm. Hlavním rozdílem oproti PressFit 30 je způsob, jakým jsou ložiska umístěna v rámu. Ložiska jsou umístěna v nylonových pouzdrech, která budou vtlačena do středového složení rámu. PressFit 30 má integrovanou těsnění, předem smontovanou v pouzdrech, která prodlužuje životnost ložisek. Rámy musí mít středové složení s vnitřním průměrem 46 mm, aby mohli tento systém přijmout. PressFit 30 pro silnici vyžaduje šířku středového složení 68 mm, zatímco PressFit 30 pro MTB vyžaduje šířku 73 mm.
• Výhody: Znatelné snížení hmotnosti, snížený Q faktor, více prostoru pro holeně, větší trvanlivost ložisek, tužší a pevnější konstrukce klik, jednoduchá instalace. Umožňuje použití rámových trubek většího průměru, což zvyšuje tuhost rámu.
• Převodníky X-GlideR: Převodníky jsou navrženy tak, aby optimalizovaly výkon při změně převodů s předním měničem Yaw. Tuhší kroužky (5mm 7075-T6 hliník CNC obráběný) mají upshift nýty s pokročilým designem přijatým od SRAM XX. CNC obrábění umožňuje přesnou kontrolu tvaru každého zubu, rampy a téměř všech funkcí změny převodů převodníku. Převodníky, řetěz a přední měnič jsou navrženy jako jedinečný integrovaný systém pro optimalizovaný výkon. Yaw. Klec předního měniče se otáčí, aby udržela stálý úhlový vztah s řetězem. Technologie Yaw eliminuje potřebu úpravy páčky převodovky. V důsledku toho jsou změny převodů přímočařejší, přesnější a v kombinaci s novými klikami a novými převodníky Red nabízejí bezkonkurenční výhodu v oblasti výkonu při změně převodů vpředu.