Dérailleur gravel a patka dérailleur

Co dělá gravelový přehazovač výjimečným?

Gravelový přehazovač pracuje na stejném principu jako silniční přehazovač, ale je navržen tak, aby odolal nárazům a vibracím na cestách. Jeho patka je delší, což umožňuje vyrovnat rozdíl zubů na velmi rozsáhlé kazetě. Stabilizátor zpomaluje pohyb patky vpřed: řetěz méně naráží na zadní část a je méně pravděpodobné, že se uvolní z převodníku na hrbolaté cestě. Shimano to nazývá Shadow RD+ u svých přehazovačů GRX; Sram zvolil pro své přehazovače XPLR AXS tlumič s názvem Orbit, který obsahuje tekutý silikon.

Zadní přehazovač: 1x nebo 2x, jakou má kapacitu?

Dvě hodnoty jsou důležité v technických specifikacích: maximální velikost velkého pastorku a kapacita, což je součet rozdílu zubů mezi extrémními pastorky a rozdílu mezi převodníky. Přehazovač určený pro dvojí převodník má kratší patku; přehazovač 1x přijímá mnohem větší pastorek, ale žádný druhý převodník.

• Shimano GRX Di2 11 rychlostí: RD-RX815 je určen pro 2x s kazetou až 34 zubů, RD-RX817 je vyhrazen pro mono-převodníky.
• Shimano GRX 12 rychlostí: RD-RX820 akceptuje pastorek 36 zubů při 2x, RD-RX822 s dlouhou patkou až 51 zubů při 1x.
• Sram XPLR: 1x přehazovače skupin Apex, Rival, Force a Red jsou určeny pro kazety XPLR až do 44 zubů.

Přehazovač pracuje pouze s ovladači svého systému: stejná značka, stejný počet rychlostí a stejná technologie, mechanická s kabelem, elektrická Di2 od Shimano nebo bezdrátová od Sram a Campagnolo.

Přehazovač na gravel s dvojím převodníkem

Na gravelu 2x přehazovač vpředu sleduje kliky, jejichž řetězová linka je posunuta ven, aby umožnila širokým pneumatikám průchod. GRX FD-RX810 od Shimano tedy funguje pouze s klikami GRX, a Rival eTap AXS Wide od Sram je určen pro široké kliky 43/30, s pneumatikami až do 45 mm. Zkontrolujte také upevnění: na pájení, na patce přivařené k rámu nebo na objímku kolem sedlové trubky, kde je třeba znát její průměr.

Patka přehazovače: jak najít tu správnou?

Mezi rámem a zadním přehazovačem, je patka navržena tak, aby se jako první ohnula: při pádu nebo nárazu to bude ona, která se ohne nebo zlomí, a rám zůstane nepoškozen. Každý výrobce dlouho navrhoval své vlastní patky, proto existují stovky referencí: identifikujte svou podle značky, modelu a roku kola, podle čísla vyraženého na dílu nebo srovnáním jejího tvaru, upevňovacích otvorů a typu osy, rychlé nebo procházející.

Aby to bylo jednodušší, Sram uvedl UDH, univerzální model, který mnozí výrobci gravelových a MTB rámů převzali: najdete ho všude a při nárazu se otáčí vzad. Ona také umožňuje montáž přehazovačů Sram T-Type, upevněných přímo na rám bez patky. Na cestách je dobré mít náhradní patku na dně tašky, abyste se nedostali do situace, kdy jste daleko od všeho.

Přehazovače silnice, MTB a převodové komponenty

Gravelové kola sdílí mnoho dílů s silničními a MTB koly: v závislosti na vaší skupině, silniční přehazovače nebo MTB přehazovače nabízejí jiné reference, a městské kola nacházejí své mezi městskými přehazovači. Nový přehazovač se lépe seřizuje s řetězem a kazetou v dobrém stavu; pokud chcete vyměnit vše, podívejte se na gravelové skupiny nebo celé gravelové převody.

Jaké značky existují pro gravelové přehazovače a patky?

Marwi se specializoval na patky přehazovačů: každá reference z jeho série GH je spojena se značkami rámů, které oni vybavují, jako je Focus, Bergamont, Stevens nebo Orbea, což urychluje hledání.

Shimano věnuje gravelu svou řadu GRX, s přehazovači s stabilizátorem Shadow RD+, jako je RD-RX817 Di2 pro mono-převodníky, a přehazovačem vpředu FD-RX810 upevněným na řetězové lince klik GRX.

Sram nabízí své přehazovače XPLR pro mono-převodníky gravel, od mechanického Apex XPLR až po bezdrátové verze Rival, Force a Red eTap AXS s dlouhou patkou, a nabízí přehazovače vpředu Wide pro široké dvojí převodníky.

Look, výrobce rámů z Nevers, dodává původní patky svých modelů, jako jsou 765 Disc nebo 795, včetně jejich spojovacího materiálu.

Campagnolo nabízí svůj Super Record bezdrátový WRL, jehož verze 13 rychlostí je kompatibilní s patkou UDH, a také přehazovače Chorus a Record a patku UDH se svým jmenem.

Bombtrack, značka z Kolína zaměřená na cestování a dobrodružství, dodává patky pro své vlastní rámy, včetně verze podle standardu Sram UDH.

Přehazovače gravel ve slevě

Přehazovače a patky z výprodeje jsou k dispozici v výprodeji silničních kol, a nové reference přicházejí v novinkách. French Days a Black Friday jsou dobré příležitosti pro modernizaci převodového systému.

Časté otázky

Jak zjistit, kterou patku přehazovače koupit?

Demontujte starou patku a porovnejte ji s fotografiemi a referencemi: tvar, počet a umístění otvorů, typ osy. Číslo vyražené na dílu, nebo značka, model a rok rámu, umožní najít kompatibilní referenci. Pokud si nejste jisti, výrobce kola nebo dílna může potvrdit.

Je třeba speciální přehazovač pro gravel?

Nikoli vždy: silniční přehazovač funguje na gravelu, pokud přijímá namontovanou kazetu. Gravelové přehazovače přidávají stabilizátor řetězu a větší kapacitu, což jsou skutečné výhody na cestách a s velmi rozsáhlou kazetou.

Lze namontovat MTB přehazovač na gravel?

V některých případech. U Sram všechny díly AXS spolu komunikují, což umožňuje spojení silničních páček s MTB přehazovačem Eagle AXS. U mechaniky se tah kabelu často liší mezi silničními páčkami a MTB přehazovači: před nákupem zkontrolujte kompatibilitu uváděnou výrobcem.

Můj přehazovač přepíná špatně: je třeba ho vyměnit?

Ne nutně. Nejdříve zkontrolujte zarovnání patky, často mírně ohnuté po pádu, pak stav kabelu a hadice a nastavení napětí. Přehazovač se mění, když jeho klouby mají vůli nebo když je jeho patka zdeformovaná; opotřebované kladky se vyměňují zvlášť.

Stabilizátor řetězu ztěžuje přepínání rychlostí?

Přidává mírný odpor pohybu patky, který je zejména patrný u mechanického ovládání. U některých modelů existuje páčka, která ho umožňuje deaktivovat, například aby se kola snáze demontovala. Na cestách je lepší ho nechat aktivní.