Gravelový řetěz se nejdříve vybírá podle počtu převodů v přehazovačce, a poté podle kompatibility se skupinou: Shimano, Sram a Campagnolo nepoužívají všechny stejný profil. Na cestách ho prach a bláto opotřebovávají rychleji než na silnici; vhodný mazací prostředek a pravidelná kontrola opotřebení chrání kazetu a převodníky.
Řetěz u gravel kola nemá nic zvláštního ve své konstrukci: je to řetěz z řady silničních nebo horských kol, ze které jeho pohon pochází. Důležitá je však kompatibilita. Čím více rychlostí má přehazovačka, tím jsou ozubená kola blíž a řetěz musí být užší: řetěz s 12 rychlostmi je tenčí než ten s 10 rychlostmi a příliš široký řetěz se tře o sousední ozubené kolo. Rozteč je však stejná u všech řetězů s přehazovačkou: půl palce, tedy 12,7 mm mezi dvěma osami.
Specialisté na řetězy, jako KMC nebo Yaban, nabízejí modely kompatibilní s Shimano a Sram: specifikace každého produktu uvádí akceptované skupiny.
Řetězy na této stránce obsahují od 110 do 138 článků a mohou se zkracovat pomocí zkracovače řetězů. Při jednopřevodníku kazeta se 44 zuby nebo více vyžaduje dlouhý řetěz, zejména na velkých rámech s dlouhými zadními vzpěrami: před objednáním zkontrolujte počet článků. Délka se počítá podle metody výrobce, s tím, že řetěz je nasazen na největší převodník a největší ozubené kolo.
Rychlý článek uzavírá řetěz bez osy k zasunutí a umožňuje jej otevřít pomocí vhodného kleští k důkladnému vyčištění. Musí odpovídat počtu rychlostí a některé modely jsou určeny pouze k jednorázovému použití, jako je Quick-Link dodávaný s řetězy Shimano s 12 rychlostmi: mějte jeden náhradní v opravné sadě.
Řetěz se opravdu neprotahuje: opotřebovávají se jeho osy a válečky a vzdálenost mezi články se zvyšuje. Na gravel kole písek a prach tento jev urychlují. Indikátor opotřebení, umístěný mezi dvěma válečky, signalizuje, zda řetěz dosáhl limitu, za kterým podryje zuby kazety a převodníků. Pokud je vyměněn včas, chrání řetěz tyto dražší části; pokud se vymění příliš pozdě, musí se často měnit i kazeta, na níž nový řetěz začíná přeskočit.
Co se týče údržby, suchý nebo voskový lubrikant na suchých stezkách méně zachycuje prach; mokrý lubrikant, který je odolnější, lépe vzdoruje dešti a blátu, ale přitahuje nečistoty. Některé řetězy přicházejí již naolejované z výrobny, jako verze Waxed od KMC, jiné mají povrchovou úpravu proti tření. Naneste lubrikant na válečky, nechte jej vstřebat a poté otřete přebytek: suchý řetěz na povrchu méně zachycuje písek.
Nový řetěz se nejlépe spojuje se kazetou gravel v dobrém stavu a s převodníky, jejichž zuby nejsou prohloubené. Pokud rychlosti nefungují dobře i s novým řetězem, může být problém v přehazovačce nebo její patce. Skupiny gravel a kladky doplňují převod gravel, a všechny řetězy, včetně městských a horských kol, jsou zahrnuty v řetězy kol.
Shimano dodává své řetězy 12 rychlostí, jako je CN-M7100, s článkem rychlý Quick-Link a povrchovou úpravou SIL-TEC proti tření; CN-HG601 a CN-HG701 slouží pro přenosy s 11 rychlostmi.
Yaban, známý výrobce řetězů také pod zkratkou YBN, nabízí řetězy autolubrikované díky povlaku určenému k snížení tření a údržby, v 10 a 11 rychlostech, včetně verze z titanu.
KMC, který se prezentuje jako největší výrobce na světě řetězů, nabízí modely od 1 do 12 rychlostí kompatibilní s Shimano a Sram, včetně výrobků s voskovou úpravou z výroby, jako jsou X12 Waxed a Flattop Waxed.
Campagnolo vyhrazuje speciální řetězy pro své skupiny, od Chorus 12 rychlostí s článkem C-Link po Super Record 13 rychlostí.
Sram nabízí své řetězy Flattop Rival, Force a Red E1 pro silniční a gravel skupiny AXS, stejně jako řetězy PC uzavřené článkem PowerLock pro přenosy s 8 až 11 rychlostmi.
Řetězy z poslední kolekce se dostanou do výprodeje silničních a nové reference jsou shromážděny v novinkách. Využijte černého pátku nebo zimních slev k tomu, abyste si předem pořídili řetěz.
To závisí na počtu rychlostí. GRX 11 rychlostí používá řetěz HG 11 rychlostí, jako je CN-HG601 nebo CN-HG701. GRX 12 rychlostí vyžaduje řetěz Hyperglide+ 12 rychlostí, stejnou rodinu jako u skupin MTB, jako je CN-M7100 nebo CN-M8100, v délce přizpůsobené pro montáž 1x nebo 2x.
Ano, pokud má řetěz stejný počet rychlostí a jeho specifikace uvádí kompatibilitu. Výjimky se týkají systémů s konkrétním profilem: řetězy Flattop od Sram a ty z přenosů T-Type mohou být nahrazeny pouze modely určenými pro ně.
Neexistuje žádná pevná doba: závisí na terénu, počasí, přenášené síle a údržbě. Řetěz, který často jezdí v blátě nebo písku, se opotřebovává mnohem rychleji než řetěz, který je omezen na suché stezky. Indikátor opotřebení zůstává jediným spolehlivým měřítkem: kontrolujte jej po každém několika výjezdech.
Vosk je vhodný pro jízdy za suchého počasí: činí řetěz příjemně čistý na dotek, který má malou tendenci ke zachycování prachu. Vyžaduje však častější obměnu a méně odolává dešti. Pro smíšené a vlhké použití je mokrý lubrikant praktickější.
Zjistěte počet článků, které je třeba odstranit podle metody výrobce, a poté vyjměte osu pomocí zkracovače řetězů. Pokud uzavíráte pomocí rychlého článku, řezejte tak, aby oba konce byly vnitřní články: rychlý článek tvoří chybějící vnější článek. Poté zkontrolujte napětí na největším ozubeném kole.